Our Latest Sản phẩm

Tất tần tật về tua bin hơi nước

Ống nạp được thiết kế với các bộ phận hàn, đảm bảo áp suất chịu đựng và hiệu suất thuỷ lực tốt. Bộ phận chính. Bộ phận chính của tua bin hơi nước có cấu trúc hai trụ đỡ và gồm các thành phần như cánh dẫn hướng và nắp cột áp.

كوبي اولیه برای مرحله خوب مخرب، regrinding، و به عنوان مرحله…

Tìm Hiểu Về Động Cơ 4 Kì và Nguyên Lý Hoạt Động

Vào năm 1883, Gottlieb Daimler là giám đốc kỹ thuật và Wilhelm Maybach là trưởng bộ phận thiết kế động cơ. Cả 2 nghỉ việc tại Otto và Cie và phát triển động cơ Otto tốc độ cao đầu tiên. ... cơ Otto khác nhau; động cơ không khí (không nén) hoạt động với hiệu suất 12% ...

كوبي اولیه برای مرحله خوب مخرب، regrinding، و به عنوان مرحله…

Tìm hiểu bộ làm mát khí nạp Intercooler: Phân loại và nguyên lý

Air to air intercooler hay còn được gọi là bộ phận làm mát khí nạp bằng không khí. Nghĩa là sự trao đổi nhiệt độ giữa không khí nén với nhiệt độ cao trong đường ống và không khí ngoài môi trường thông qua bộ làm mát khí nạp intercooler. ... Chúng mang tới hiệu suất tốt ...

كوبي اولیه برای مرحله خوب مخرب، regrinding، و به عنوان مرحله…

Trục cam là gì? Cấu tạo, dẫn động và nguyên lý làm việc

Tua bin khí (Gas Turbine) -Phần 01. Đăng ngày: Thứ Hai, tháng 12 21, 2009. Thiết bị tuabin khí là động cơ nhiệt trong đó hóa năng (năng lượng liên kết hóa học) của nhiên liệu được biến đổi thành cơ năng nhờ những bộ phận của …

كوبي اولیه برای مرحله خوب مخرب، regrinding، و به عنوان مرحله…

Cảm biến lưu lượng khí nạp: Cấu tạo, nguyên lý hoạt …

Tuy nhiên, những điểm yếu của siêu nạp Roots nằm ở kích thước, khối lượng lớn và hiệu suất thấp. Rất nhiều xe "hot-rod" và xe cơ bắp cổ sử dụng siêu nạp …

كوبي اولیه برای مرحله خوب مخرب، regrinding، و به عنوان مرحله…

Tua bin hơi nước là gì? Ứng dụng của tuabin hơi …

Ống nạp có bộ phận hàn, với áp suất chịu đựng và hiệu suất thuỷ lực thuận lợi. Bộ phận chính: Cánh dẫn hướng, làm bằng thép không rỉ, là một kết cấu có hai trụ đỡ. Nắp cột áp và vòng đai, đáy có vỏ bằng thép. Bộ …

كوبي اولیه برای مرحله خوب مخرب، regrinding، و به عنوان مرحله…

Mạch điều khiển khí nén

Do lực ma sát động học nhỏ hơn lực ma sát tĩnh nên piston chuyển động nhanh hơn và buồng nạp tăng mạnh. Tuy nhiên, do bộ tiết lưu khí nạp bị hạn chế tốc độ cung cấp khí nên áp suất của buồng nạp bị giảm, dễ gây ra hiện tượng "bò" xilanh.

كوبي اولیه برای مرحله خوب مخرب، regrinding، و به عنوان مرحله…

Hệ thống động cơ xăng ô tô: Cấu tạo, nguyên lý và cách sử …

Bộ chế hòa khí là một bộ phận đóng vai trò quan trọng của động cơ, giúp mắm bắt được các thông tin liên quan đến cấu tạo, cách căn chỉnh, vệ sinh… giúp bạn tối ưu hiệu suất của động cơ. Nhưng không phải cũng biết và hiểu biết về thiết bị này. Nếu bạn cũng có thắc mắc nhưu vậy, hãy cùng với ...

كوبي اولیه برای مرحله خوب مخرب، regrinding، و به عنوان مرحله…

Cảm biến lưu lượng khí nạp MAF: dấu hiệu hư hỏng và cách …

Nấm bằng có thể sử dụng cho cả 2 loại xupap nạp và xả, nấm lõm dùng cho xupap nạp và nấm lồi dành cho xupap xả. Cấu tạo xupap khá đơn giản 2.2 Đế xupap. Đây là bộ phận quan trọng trong cấu tạp xupap, có kết …

كوبي اولیه برای مرحله خوب مخرب، regrinding، و به عنوان مرحله…

ECU ô tô là gì? Nguyên lý hoạt động và một số dấu hiệu hư …

Hiệu suất hoạt động phụ thuộc vào nhiệt độ dòng khí. Đòi hỏi duy trì dòng khí qua intercooler. ... Bộ phận làm mát khí nạp loại này có thể lắp đặt bất cứ đâu và chỉ cần có nước bơm tới nó. Tuy nhiên, loại intercooler này đòi …

كوبي اولیه برای مرحله خوب مخرب، regrinding، و به عنوان مرحله…

P0101 Phạm vi/Hiệu suất mạch MAF

Dải mạch / Hiệu suất lưu lượng khí khối (MAF) ... Sự cố về dây điện hoặc cảm biến MAF có thể do ở gần các bộ phận có điện áp cao hơn như máy phát điện, dây cáp đánh lửa, có thể cản trở hoạt động bình thường của các bộ …

كوبي اولیه برای مرحله خوب مخرب، regrinding، و به عنوان مرحله…

Hệ thống siêu nạp: phân loại, cơ chế, ưu và nhược điểm

Tuy nhiên, những điểm yếu của siêu nạp Roots nằm ở kích thước, khối lượng lớn và hiệu suất thấp. Rất nhiều xe "hot-rod" và xe cơ bắp cổ sử dụng siêu nạp Roots nhưng không được trang bị bộ làm mát khí nạp. Thậm chí, động cơ còn tốn một lượng công năng đáng ...

كوبي اولیه برای مرحله خوب مخرب، regrinding، و به عنوان مرحله…

Lý thuyết động cơ nhiệt | Khái niệm, phân loại, cấu tạo & hiệu …

  • Tìm hiểu về hệ thống tuần hoàn khí thải EGR

    Một trong số đó là khả năng nâng cao hiệu suất động cơ mà không ảnh hưởng tới tính năng vận hành. EGR trên động cơ xăng. ... Chẳng hạn có những động cơ dùng tới 50% khí thải để đưa về bộ phận nạp. Tác dụng chủ yếu của khí thải tuần hoàn ở động cơ diesel ...

    كوبي اولیه برای مرحله خوب مخرب، regrinding، و به عنوان مرحله…

Máy nén khí là gì? Tìm hiểu cấu tạo, phân loại và ứng dụng

+ Bộ phận cảm biến nhiệt độ, cảm biến áp suất, cảm biến quá tải: Hỗ trợ kiểm tra nhiệt độ, áp suất cũng như sự quá tải của máy nén để bảo vệ máy nén khí khi có những yếu tố đe dọa. ... Cấu tạo gồm bánh vít, 2 cuộn lá chèn hình xoắn ốc giúp nén khí. Nó ...

كوبي اولیه برای مرحله خوب مخرب، regrinding، و به عنوان مرحله…

Bộ lọc khí nén

Cấu tạo của bộ lọc khí nén. Cấu tạo chính của bộ phận lọc khí gồm van lọc, thiết bị van tra dầu, van điều chỉnh áp suất. Mỗi chi tiết đảm nhận chức năng và nhiệm vụ riêng. Cụ thể: Van lọc. Có nhiệm vụ tách các chất bẩn, hơi nước ra khỏi nguồn khí nén.

كوبي اولیه برای مرحله خوب مخرب، regrinding، و به عنوان مرحله…

Hệ thống phun nhiên liệu điện tử – EFI

Cảm biến lưu lượng khí nạp hoặc cảm biến áp suất đường ống nạp ... Các bộ phận chính. Bình nhiên liệu; Cụm bơm nhiên liệu; ... Các tín hiệu từ ECU động cơ làm cho dòng điện chạy vào cuộn dây điện từ, làm cho píttông bơm bị …

كوبي اولیه برای مرحله خوب مخرب، regrinding، و به عنوان مرحله…

Nâng cao hiệu suất xe với bộ nạp khí lạnh

Bộ lọc tiêu chuẩn thường được đặt gần khoang động cơ, đặc biệt là trên đỉnh của ống nạp xi lanh. Bộ nạp khí lạnh di chuyển vị trí bộ lọc về phía trước xe để loại bỏ nhiệt cho luồng không khí mát hơn vào …

كوبي اولیه برای مرحله خوب مخرب، regrinding، و به عنوان مرحله…

Mọi thứ bạn cần biết về hệ thống nạp khí hiệu suất

Bộ nạp khí là sự thay thế hậu mãi cho hệ thống nạp khí tích trữ, được thiết kế để hút không khí từ bên ngoài, chảy qua bộ lọc không khí và vào thân van tiết lưu của …

كوبي اولیه برای مرحله خوب مخرب، regrinding، و به عنوان مرحله…

Mọi thứ bạn cần biết về hệ thống nạp khí hiệu suất

Một số lưu ý khi lắp hệ thống nạp khí hiệu suất: 1. Thiết kế đặc trưng cho xe: Hầu hết các nhà sản xuất bộ nạp khí lạnh đều thiết kế chúng để phù hợp với loại động cơ và loại xe cụ thể, năm, hãng và kiểu dáng. Điều đầu tiên bạn cần làm là xác minh ...

كوبي اولیه برای مرحله خوب مخرب، regrinding، و به عنوان مرحله…

Cảm biến lưu lượng khí nạp MAF: dấu hiệu hư hỏng và …

Một khía cạnh của hiệu suất động cơ mà bạn có thể không nghĩ đến nhiều là hệ thống nạp khí của nó. Bạn có thể tự cho rằng, "đây là một hệ thống khá đơn giản. …

كوبي اولیه برای مرحله خوب مخرب، regrinding، و به عنوان مرحله…

Cấu Tạo Và Nguyên Lý Làm Việc Của Từng Loại Bơm Cao Áp?

Trong khi đó, bơm dầu cao áp được sử dụng để cung cấp dầu bôi trơn đến các bộ phận của động cơ, giúp giảm ma sát và duy trì sự hoạt động trơn tru của các bộ phận. Để đảm bảo hiệu suất và tuổi thọ của bơm cao áp ô …

كوبي اولیه برای مرحله خوب مخرب، regrinding، و به عنوان مرحله…

Nạp cưỡng bức – Tăng áp cho động cơ đốt trong

Bộ tăng áp siêu nạp là một máy nén khí (hay đơn giản là máy bơm khí) được sử dụng làm tăng áp suất hoặc mật độ của không khí cung cấp cho động cơ đốt trong. Điều này cung cấp cho mỗi chu kỳ nạp của động cơ nhiều …

كوبي اولیه برای مرحله خوب مخرب، regrinding، و به عنوان مرحله…

Máy nén khí – Wikipedia tiếng Việt

Máy nén khí ly tâm sử dụng đĩa xoay hình cánh quạt hoặc bánh đẩy để ép khí vào phần rìa của bánh đẩy làm tăng tốc độ của khí. Bộ phận khuếch tán của máy sẽ chuyển đổi năng lượng của tốc độ thành áp suất. Máy nén khí khí ly tâm thường sử dụng trong ngành ...

كوبي اولیه برای مرحله خوب مخرب، regrinding، و به عنوان مرحله…

Cảm biến lưu lượng khí nạp là gì? Cấu tạo và nguyên lý hoạt …

Cấu tạo của bộ phận này gồm: một điện trở, mạch điều khiển và dây nhiệt. Nguyên lý hoạt động cảm biến lưu lượng khí nạp. Cảm biến khí nạp giúp biến đổi lượng không khí đi qua cảm biến thành tín hiệu điện áp. Việc biến đổi tín hiệu này có thể dựa trên:

كوبي اولیه برای مرحله خوب مخرب، regrinding، و به عنوان مرحله…

Nắp xi lanh – Wikipedia tiếng Việt

Nắp máy của động cơ xe Ford Windsor V8 302/5.0L Nắp máy của động cơ . Nắp xi lanh (tiếng Anh: cylinder head), hay còn gọi nắp máy, nắp quy lát (từ tiếng Pháp: culasse), là bộ phận nằm phía trên các xi lanh trên đỉnh của thân máy trong động cơ đốt trong.Nắp xi lanh cùng với thành xi lanh và đỉnh piston kết hợp ...

كوبي اولیه برای مرحله خوب مخرب، regrinding، و به عنوان مرحله…

Intercooler là gì? Tìm hiểu bộ phận làm mát khí …

Intercooler hay còn gọi là bộ phận làm mát khí nạp là một thiết bị cơ khí được sử dụng để làm mát khí nạp trên những động cơ đốt trong nhưng Turbocharged và Supercharged. ... quá trình đốt nhiên liệu trong xi lanh …

كوبي اولیه برای مرحله خوب مخرب، regrinding، و به عنوان مرحله…

Bộ tăng áp động cơ – Wikipedia tiếng Việt

Hình ảnh cắt ngang một bộ tăng áp đỡ bằng đệm lá kim loại sản xuất bởi Mohawk Innovative Technology. Bộ tăng áp động cơ (tiếng Anh: Turbocharger) là hệ thống nạp nhiên liệu cưỡng bức trong động cơ để một động cơ có kích thước nhất định tạo nhiều công suất hơn.Bộ tăng áp khác với bơm tăng nạp thông ...

كوبي اولیه برای مرحله خوب مخرب، regrinding، و به عنوان مرحله…

Nâng cao hiệu suất xe với bộ nạp khí lạnh

Bộ nạp khí lạnh thực sự – True cold air intake: Bộ phận hút khí lạnh thật sự đặt trọng tâm vào việc di chuyển bộ lọc khí càng xa càng tốt. Nó tạo ra luồng không khí …

كوبي اولیه برای مرحله خوب مخرب، regrinding، و به عنوان مرحله…

Tìm hiểu về ống góp nạp và các phương pháp thiết kế ống góp nạp

Trường hợp đặc biệt: nếu van nạp mở lại chính xác khi sóng áp suất quay trở lại, sóng áp suất sẽ giúp nạp vào buồng đốt do áp suất cao của nó. Điều này không giống như việc nạp buồng đốt bằng một bộ tăng áp nhẹ, do …

كوبي اولیه برای مرحله خوب مخرب، regrinding، و به عنوان مرحله…